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コアラもカンガルーも驚いた開幕戦 [20090331]
何とまあ・・・大幅なレギュレーション変更を受け、未知数な新シーズンを迎えましたが、正に未知な魅力と結果に溢れた開幕戦となりましたね。


まず、ブラウンGPの1ー2フィニッシュには驚きはなしです。新体制決定も新車発表も遅かったのに、そんなハンデを感じさせない活きの良さをテストから見せてました。いやハンデを感じさせるとか活きが良いというレベルではなく、シーズンを席巻できる実力があるんじゃないか?!と思わる程、この旧ホンダチームには勢いがありましたね。そのチームが本当に強い所を開幕戦から見せ付ける結果になった。これは旧ホンダを含め、スタッフ達の努力の結果だと思うし、昨年を捨ててまで今年に賭けてきた人達の勝利ですね。ドライバーも過去2年に比べて良い顔してるし、仕事ぶりも見事でした!


開幕戦というのは毎年ハラハラするし、様々な出来事がありますが、今年の開幕戦は本当に様々な驚きと衝撃があり、何を語れば良いのか迷いますね(*с*)取り敢えず、簡素に自分が感じたことを書き下していきます!

・フェラーリとマクラーレンの不調にはショック。マクラーレンは冬のテストからして、苦戦は必死だと思っていましたが・・・まさかフェラーリも苦戦するとは・・・冬のテストが満点だったとは言えませんが、少なくとも速さに関しては問題ないだろうと思っていましたから、ブラウン以外にも沢山ライバルがいるとは思わなかった!!

・BMWもフェラーリの様に順調と言えるオフシーズンを過ごしたかと思いましたが、開幕してみたらやや苦しい状況なのか?と思いました。しかし、クビサは予選・決勝共に良く上位に食らい付きましたね。残念なアクシデントで表彰台、いやもしかしたら優勝を逃したのが残念。でも、この人はやはり凄いドライバー!!

・新車発表直後のテストでは速さを見せ、その後は信頼性の問題が発生したり、目を引く速さを見せていなかったレッドブルですが、ベッテルが堂々優勝争い。ただ、クビサとの接触には喝!何をやっとるんだベッテル!良い走りと新シーズンの出足が一瞬でめちゃめちゃだ!

・マクラーレンが不調なのは一目瞭然でしたが、その中でハミルトンが3位入賞とはさすがです。最後の最後に前を行くトゥルーリが手痛いミスを犯し、ペナルティを食らった恩恵を受ける幸運もありますが、決勝でのハミルトンの走りは力強かった。ただ、波乱の開幕戦で上手く順位を上げていった印象が強いから・・・厳しい戦いはまだまだ続きそうですね。

全部書いてたらキリないですね(^_-)でも、是非触れなくてはならない話があります!それは復活したスリックタイヤと使用されるスペックがレースに及ぼす影響!今回はソフト側のタイヤのタレが早い早い!温まりが早く、スピードの絶対値が高いソフトタイヤでも、耐久性が著しく低いとそりゃレースでは苦戦しますが、第一スティントでソフト側のタイヤを使ったフェラーリが10周も走らずにズルズルとタイムダウンしていく姿にはショックでした。また最終スティントでソフト側タイヤを使ったチームもレースの締括りを綺麗に決められませんでしたね。。。ロズベルグも良いレースしてたのにも関わらず、最終スティントでズルズル下がっていきましたし、ベッテルとクビサの残念なアクシデントも、ソフトタイヤで最終スティントを迎えたベッテルの失速が原因だと思うし・・・

どのタイヤをいつ使用するか、そしてどのように使いこなしていくのかにより、レースに大きな影響を及ぼすのは昔からあったことですが、今年は特にタイヤがレースに与える影響が大きそうですね。これはとても興味深いことだし、レースに様々な味付けする調味料でもありますね。ただ、開幕戦はちょっとスパイシー過ぎる調味料になっちゃいましたね(*с*)

大きなレギュレーション変更があり、正直マシンの外観が不恰好になったなと思った時もあったし、本当にオーバーテイク増えるのか?戦力図に変化が本当に起こるのか?なんて思ったりもしましたが、蓋を開けてみてビックリ!まさかここまで戦力図に変化が起き、タイヤの重要性を改めて思い知らされるとは思いませんでした。見た目はもう見慣れてきたから大丈夫!トヨタやレッドブルなんか素直に格好良いと思うし、単純に大好きなルックスしてますしね(^_-)オーバーテイクが増えたか?はまだわかりませんけど・・・

自分はマクラーレンファンですし、ライコネンファンでありますから、今後のフェラーリとマクラーレンの逆襲に期待してしまいますがどうでしょう。。。今年は空力パーツが取りのぞかれましたから、面白い空力パーツを投入するというのはほぼ不可能ですよね。そのマシンが持つ素の空力特性であったり、メカニカルな能力がないと巻き返すのは容易ではなさそうですね。例えば、ノーズだとかモノコックだとかリア周りだとかサスとかを大改良するにしても、それには時間がかかりますし、お金もかかります。マクラーレンやフェラーリくらいのビッグチームはお金や人材を惜しみなく使えるチームですが、果たして今後の逆襲は可能なのか。

ブラウン・トヨタ・ウイリアムズが使用していて、問題になっていたダブルデッカー形状のディフューザーはかなりのアドバンテージになるみたいですから、フェラーリ・マクラーレンも開発急いでいるみたいですね。だってコンマ5くらい早くなる可能性があるらしいですからね!これは凄い!

でも、ディフューザーを改良するにしても時間と費用がかかります。ルノーは来月の中国GPが投入の目安になるみたいなことを言ってるそうですし、投入していないチームでいち早く開発を開始しているレッドブルも開発費がかかると嘆いている!?みたいだし、ディフューザーだけ変えればすぐに速くなるわけではなく、リア周りで他にも変更しなくてはならない部分もあるだろうし、これからダブルデッカーディフューザーを投入予定のチームはその効果を期待しつつ、いち早く投入できるように上手く開発していって欲しいですね。

でも、そんな優れた形状のディフューザーを開発したトヨタ・ウイリアムズ・ブラウンは大したもの。新レギューレションに引っ掛かる形状の様で、結果的には合法だったわけだから、抗議していたチームにとってはしてやられたって気分じゃないですか?

自分は技術的な話がまるで駄目なものですから、ダブルデッカーディフューザーを投入してきたチームがググッと速さを増し、開幕戦で速さを見せていたチームとの差を縮め、より団子状態となった争いが見れたら良いなって思ってます。

今年は開幕戦から過去のシーズンとは戦力図がガラリと変わりましたから、今後のシーズンの流れがまったく予想できないです!これは面白いこと。ブラウンGPが今後も勢いを維持して欲しいし、他チーム、とくにまだ優勝経験がないチームやドライバーの優勝も見てみたいですね。面白いシーズンになりそうです!
2009-03-31(Tue) 16:36 独り言! | TB(0) | コメント(0) | 編集 |
お久しぶりです。 [20090331]
数ヶ月まったく更新せず、まことに申し訳ないです。昨日から新シーズンが始まりましたが、このブログも新シーズン開幕です!今後も宜しくお願いします!

本当は新シーズン開幕前に期待するチームやドライバー、順位予想などをしたかったのですが、この場でそれらに似たことを書きたいと思います!シーズン開幕しちゃってますが、シーズン開幕前の様なことを書きます(^_-)

個人的に新車が出揃う前までは、何だかんだフェラーリ・マクラーレンの2強は崩れず、昨年後半に躍進したルノーが絡んでくるシーズンになるんじゃないか?と漠然と予想していました。ただ、新車が出揃うにつれ、各チームが実に個性が表れたマシンを作ってきたなと思い、「ここはかっこいいな!速いマシンであって欲しい」とか「格好悪いから速くないだろう」とかどうでも良い私情が入り、どんなシーズンになるのかわからなくなりました(*с*)

見た目的には、トヨタ・レッドブルがとにかくカッコいいと思いました。自分はノーズ細目and高めのマシンが大好きなんです。シャープな印象が好きなんですね(^_-)だから、カッコいい上記2チームには活躍してもらいたいなと思っていたから、トヨタは冬のテストでの好調には喜び!?を感じました。速さも信頼性も申し分なく、本当に順調にテストプログラムをこなしているなと印象を受けていました。

一方、レッドブルは新車発表後すぐの確かヘレステストだったかな?そこでいきなり速いタイムを記録し、こりゃ相当素晴らしいポテンシャルを秘めたマシンを用意してきたなと思いましたが、その後のテストでは印象的なスピードもなく、また信頼性の不安などの問題を抱えている印象を受けたので、これはシーズン中盤までは苦戦するかな?と思い、期待していた自分は少々ガッカリしました。

上記2チーム意外では、ウイリアムズ・BMWはとにかく黙々と自分達のテストプログラムを消化しているなと思いました。2チーム共にそこまで印象的なスピードがあるとは思いませんでしたが、チームからも新シーズンに向けた手応えのあるコメントも出ていましたし、とにかく順調なオフシーズンをすごしているように見受けられたので、具体的にどのくらいの順位を争うかはわかりませんでしたが、少なくとも上位を争える力はあると思いました。

では、自分が新車達を見る前に期待をしていたというか、今シーズンの中心になるであろうと予想していた3チームにはどんな印象を持ったかと言いますと・・・フェラーリはトヨタ・ウイリアムズ・BMWと同じような前向きな印象を持ちました。トヨタに感じた感想に近いかな?信頼性に少々不安がある報道がされていましたから、そこは不安ではありましたが、速さにはまったく申し分ない!それどころか今年もチャンピオン争いの中心になるチームだとばかり思ってました。しかし蓋を開けてみてら・・・

その点、マクラーレンは蓋を開けてビックリってことはなかったですね!だって、冬の時点で誰が見ても「ヤバイ」と思ったと思うからです(笑)こりゃ苦戦ではなく、大苦戦するなって思いましたもん!マクラーレンファンの自分にしてみたら、「苦戦を覚悟する」って感じでした(;_;)

ルノーに関しては、「今年もアロンソの腕が頼りだな・・・アロンソに掛かる負担が大きそう」という風に思いました。R29が遅いマシンとは思いませんでしたが、速いとも思えませんでした。多分、全10チーム中5、6番手の実力のまま開幕戦を迎えるだろうと思ったんです。要するに昨年の前半戦のルノーに逆戻り。。。

本来なら、ブラウンGPのテストからの速さと劇的な開幕戦1ー2フィニッシュには驚くべきなんでしょうが、これもマクラーレンの絶不調と同じく驚きではありませんでした。だって、旧ホンダが昨年を捨ててまで開発に心血を注いだ車な訳ですし、開発にかけた時間も費用も人の数も膨大なものであっただろうし、いくら突然ホンダが撤退し、なかなか誰がチームを引き継ぐのか決まらなかったとはいえ、マシン自体は相当な力がなきゃおかしいと思ってましたから。

旧ホンダスタッフ=今のブラウンGPのスタッフの皆さんな訳ですが、その人達が懸命に開発したマシンですよ?本来、旧ホンダはファクトリーの設備も人材も超一流でした。そんなチームがじっくりと時間をかけて開発してきたマシンが、日の目を浴びずにお蔵入りなんてあまりにかわいそう。。。って、かわいそうなんて思う必要はありませんでしたね!新車がお目見えするのは遅かったのに、出足からとんでもない速さ!!パフォーマンスランではなく、とにかく素晴らしい素性!確かに初めはその速さに驚きましたが、テストを重ねていく内に「こりゃ、台風の目どころかここがチャンピオン争いの一番手だ」と思う自分がいつの間にかいました(笑)

自分が期待しているチームやドライバー、予想していた戦力図とは随分と違った様相の今シーズンですが、正直自分が待ち望んだF1になりそう!!色んなチームやドライバーが活躍するF1。確かに今はブラウンが抜けた存在かもしれませんが、レッドブルやBMWは良く食らい付いていました。そのレッドブルやBMWにフェラーリやウイリアムズは食らい付いてましたし、これからの開発でルノー・マクラーレンも浮上してくるだろうし、トヨタは不運な開幕戦だったけど速さは十分。今後、4、5チームで優勝を争うレースも出てくるのでは?と思えるくらい、今年は戦力図がガラリとかわり、団子状態だと思います!正に群雄割拠!良いですねーこれぞスポーツ!競い事だ!

・・・って思いたいけど、開幕戦のトヨタの不運を見ていると、何か悪い大人さんが裏で何かやってる気がする。。。政治カードを使って悪いゲームやってる悪い親父がいるのかな。。。
2009-03-31(Tue) 01:29 独り言! | TB(0) | コメント(0) | 編集 |
これから発表されるマシン達 [20090115]
の中で外観的に期待できそうなのは・・・マクラーレンやウイリアムズですかね?2チームとも暫定車格好良かったですよね!マクラーレンはノーズ形状も少し変わっていました。MP4/24が同じノーズ形状かわかりませんが、23よりもシャープになったノーズはかなり格好良く感じましたね。

逆にあまり格好良さを期待していないのが、BMWとトヨタ(失礼!)です(´`)BMWは暫定車のイメージが悪すぎるというか、真面目なチームなんだと思いましたね。新しいレギュレーションニ沿って、マシンデザインを退化させてくれました。。。でもちょっと暫定車は退化し過ぎていた気がします( -_-)セイウチ君ウイリアムズを彷彿とさせるあのフロント形状は・・・あとリアも美しさや軽さがなかったですよね。。。

トヨタは正直言って毎年カッコいいと思ったことがありません。その時代のトレンドを取り入れているのはわかるのですが、トレンド+αがないように毎年感じるからです。でも、毎年それなりの速さを見せていますし、去年もシーズン終わりまで進歩していましたから、単純に攻めたデザインが良いとは思っていません!ただ、見た瞬間に「カッコいい!」と思えるトヨタの新車であって欲しいと期待してます!

個人的にはルノーの新車には、戦闘力・ルックス共に期待してます。今年から空力パーツが徹底的に取りのぞかれますから、チームによってルックスの差はそんなにないとは思いますが、ルノーはノーズだったり、リアの形状だったりが「個性的」なんじゃないかな?って予想しているんです。どんなふうに個性的かは説明できんのですが、漠然とそう思ってます!
2009-01-15(Thu) 18:52 独り言! | TB(0) | コメント(0) | 編集 |
F60お目見え!! [20090113]
新年の挨拶が遅れました。大変申し訳ありませんでした。皆さん、今年もよろしくお願いします!こんなだらしないブログですが、ずっと続きますから、御愛読の方を宜しくお願いします!

さて、昨日はフェラーリが先陣を斬って新車を発表しましたね。マシン名は「F60」。F2009と思っていましたから、少し驚きました。f1参戦60年の記念のマシンということでF60になったそうですね。

そして、もう一つ驚きがありまして、それはマシンが格好良いということ!正直、小型化されたリアウイングと大型化されたフロントウイングにはまだまだ違和感を感じますが、ボディ全体の形が実に美しいですね!空力パーツが取り除かれたリア周りですが、自分はてっきり一昔前みたいなサイドポンツーン形状になるのかな?と思っていましたが、そんなことはありませんでしたね。昨年までのあの低く・キツく絞り込まれたサイポンツーンから空力パーツだけ取れただけって感じですね。でも、リアウイングに多く空気を流すためだと思いますが、リア後方の形状に工夫が見られましたね!

フロントも高めのノーズで、横からの画像を見ていると何故か懐かしくなりました(笑)「自分がF1を見始めた時のノーズみたい」って感じです(^-^)ちょっとフロントウイングは・・・リアウイングとの比率のせいだと思いますが、何かブルドーザーみたいな印象です(´`)あのフロントウイングなら、砂利やら雪やらを除去できんじゃないかな・・・

BMWには失礼ですが、BMWの暫定今年使用のマシンを見た時は、「うおお・・・これは格好悪い・・・新車発表見たくない・・・」と思いましたが、ウイリアムズやマクラーレンの暫定車は結構格好良かったので、「カッコいいマシンも何台かは期待できるかな?」と思い、フェラーリの新車発表の日が色々な意味でワクワクして待っていました。そしてフェラーリの新車は自分の想像を超えるくらいカッコいいというか、単純に「カッコいい」と思いました。こりゃ、これからのチームの新車も俄然楽しみになりますね!!

ただ、カッコいい=速いとは限らないですから、フェラーリF60の初走行が楽しみですね!速ければより一層格好良く見えるはず!今年こそはライコネンらしいキレのある走りを期待したい!F60と共に!
2009-01-13(Tue) 15:01 独り言! | TB(0) | コメント(0) | 編集 |
凄い・・・ [20081212]
yahooニュースより

トロ・ロッソの2009年レースシートの行方を決めるのはドライバーの持参金だとセバスチャン・ブルデー(フランス)はいう。

今週ブルデーは、同チームのシートを争うライバル、佐藤琢磨とともにヘレスの合同テストに臨む。
 現地入りしたブルデーは、ドイツ『Auto Motor und Sport(アウト・モートア・ウント・シュポルト)』誌に、こう語っている。「スポンサーを探してはいるが、今の経済状況下で金をみつけるのは難しいよ。それはフランスに限ったことじゃない」
 チームオーナーのレッドブルが琢磨に寄せる関心、そのひとつは、彼らの商品を日本の一大マーケットに売り込むための、琢磨の潜在的なPRパワーだという。
 それに加え、すでに琢磨は1,000万ユーロ(約120億円)を上回る個人スポンサーの資金をチームに提示したとのうさわもある。
「いろいろな話が飛び交っているね。しかし、いくら日本でも街の通りに金が落ちているわけがない」と、ブルデーは話している。

琢磨・・・120億集めたのか・・・チームtakuを立ち上げるべきでは??あんたは景気知らずな男だったのか・・・ってたまにはニュースの粗探しも良いですよね(*_*)この記事を書いた方が間違った金額を書いたみたいですね。1000万ユーロって日本円で12億くらいですよね。12億でも凄い持参金ですね・・・テストでの仕事ぶりと持参金でなんとかトロちゃんのシートゲットして欲しいですね。

自分も琢磨のシート獲得のために豚の貯金箱を献上しようかな??多分0.1ユーロ(15円くらい)
入っているはずです(笑)情けないし、力添えにならないですね(:_;)お腹すいた時にうまい棒でも買って貰えれば(笑)
2008-12-12(Fri) 14:03 独り言! | TB(0) | コメント(0) | 編集 |


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カッコ良過ぎ・・・深い重みを感じるフェラーリレッド、カモノハシノーズ、90年当時はまだまだ珍しかったオートマティックトランスミッション・・・このマシンが90年にチャンピオン争いをしてから、フェラーリは長く低迷の時期に突入する訳ですが、このマシンのファインチューンした91年の642が何であんなに苦戦したんですかね?? ちなみに僕がいとこから小学校の入学祝に貰った電気鉛筆削りには、643に乗るジャンアレジが描かれております。
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プロフィール

スピード坊や(本名はtake)

Author:スピード坊や(本名はtake)

好きなドライバー セナ、ハッキネン、ライコネン、琢磨

好きなチーム マクラ―レン、ジョーダン(消滅)

好きなレース 05年鈴鹿 04年アメリカ 02年鈴鹿 ベルギーなら毎年

本格的にファンになって10年。小さい時から何となく見ていたのを含めると、17年くらいのファン歴です!!僕のモットーは、好きな物事にこそ、厳しい目と甘い目り両方を持ちたいと思います。

時にベタ褒めすることもあれば、厳しい批評をする時もあると思いますが気を悪くしないでください。ご覧になって頂く皆さんに少しでも楽しんでもらえる文章を書こうと思いますので、皆さん宜しくお願いします。